ШЛЕМ DPVR ГРЕЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ

Когда тепло — это норма

Любой VR-шлем нагревается: внутри работают дисплеи, процессор или плата управления, камеры трекинга. Тёплый корпус после часа игры — обычное дело. Тревожные признаки другие: шлем отключается сам через 10–20 минут, картинка начинает дёргаться по мере нагрева, корпус становится горячим на ощупь, а вентилятор гудит громче обычного или, наоборот, затих.

Как охлаждаются шлемы DPVR

Охлаждение у моделей разное. У E4 Enterprise и автономного P1 Max оно активное, с вентилятором и вентиляционными каналами. E3S для аттракционов охлаждается пассивно, без вентилятора. Поэтому и причины перегрева разные: у моделей с вентилятором чаще виновата пыль и износ самого вентилятора, у пассивных — работа на жаре, закрытые вентиляционные зоны и проблемы с питанием. Перегрев производитель не считает гарантийным случаем.

Частые причины

• Пыль и ворс в вентиляционных каналах, особенно у шлемов в клубах.
• Изношенный или остановившийся вентилятор.
• Жара в зале или работа шлема на солнце.
• Неисправность в цепи питания, из-за которой плата греется сильнее.
• Высохший термоинтерфейс между платой и радиатором.

Что делаем

Проверяем шлем под нагрузкой и замеряем температуру, затем вскрываем, чистим каналы и вентилятор, при необходимости меняем вентилятор и термоинтерфейс. Если плата греется из-за питания, ищем неисправный элемент в цепи. После ремонта снова проверяем шлем под нагрузкой не меньше получаса. Если шлем перестал включаться совсем, начните со страницы шлем не включается.

Стоимость и сроки

Диагностика при привозе бесплатная. Чистка и профилактика охлаждения — от 2 000 ₽, замена вентилятора — от 2 500 ₽, ремонт платы и цепи питания — от 1 800 ₽. Вентилятор и другие детали оплачиваются отдельно. Чистка занимает два-три часа, замена вентилятора — около дня.

Как продлить жизнь шлему

Не оставляйте шлем на солнце и рядом с обогревателем, не закрывайте вентиляционные отверстия руками и чехлами во время работы. В клубах и на аттракционах полезна профилактическая чистка охлаждения раз в несколько месяцев — её удобно совместить с заменой масок.

Перегрев и автономные шлемы

У автономных P1 и P2 нагрев связан ещё и с аккумулятором: во время зарядки и одновременной работы шлем греется сильнее, а изношенная батарея нагревается заметнее новой. Если автономный шлем стал горячим именно на зарядке, отключите его и привезите на проверку: перегрев аккумулятора опасен. Не заряжайте шлемы стопкой в закрытом шкафу без вентиляции — в учебных классах это частая причина перегрева и быстрого износа батарей. Производитель отдельно указывает, что перегрев и деградация батарей гарантией не покрываются.

Перегрев: симптом и причина

Читайте также

• Шлем DPVR не включается
• В шлем DPVR попала жидкость
• Цены на ремонт и настройку DPVR